Motoröl MAGMA X100 für Benzin- und Dieselmotoren 10W40 20L
Zweck: Universal
Marke:
TPS Nummer: 017120
Referenznummern: 2013567
Gewicht: 20.000 kg.
(oder Volumengewicht)
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Preis:
€ 95.10
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Halbsynthetisches Motorenöl mit hoher Leistung und die Möglichkeit der langfristigen Ölwechsel , für alle Benzin- und Dieselmotoren entwickelt. Ursprüngliche Motorleistung durch Antiverschleißeigenschaften behälten, auch bei schwierigen Betriebsbedingungen in allen Jahreszeiten. Es empfiehlt sich vor allem für gemischte Handelsflotten, LKW, Transporter und PKW, mit oder ohne Turbolader, hochdrehende Benzin- und Dieselmotoren. Alle Anforderungen der wichtigsten Hersteller erfuellen: AP SL/CH-4, ACEA E3/B3/B4/A3, MB 228.3/ 229.1, VW 500.00/ 505.00.
Motoröl-Verbesserer
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TPS Nummer: 017064 С-90 Motoroel-Konzentriertmittel Eine Mischung aus hoher Reibungs- , Anti- Verschleiß- und Reinigungszusätze . Ölschicht verbessern und es resistent gegen hohe Temperaturen und Belastungen machen. Reibung und Verschleiß r eduzieren dank CX3 Komplex von Ergänzungsmitteln , darunter ein ZDDP , der auf die metallischen Oberflächen aufbringen und Mikroverbindungen bei hoher Temperatur und Druck verhindern. Teile aus dem Schmierv erlust beim Kaltstart , hoher Drehzahl und Last verhindern . D ie Geräusch bei Hebern und Kolbenringe reduzieren und reinigen. Ölleitungen reinigen. Ölo xidation reduzieren und die Säuren aus Verbrennungsprozess neutralisieren. Ölverbrauch reduzieren und die Komprimierung wiederherstellen. A ls Schmiermittel bei der Montage von neuen oder reparierten Motoren kann verwenden. Verwendung: ins heiße Motoröl nach Oelwechsel oder zwischen den Wechseln giessen. Motor für ein paar Minuten in den Leerlauf. Einen Satz pro 4 - 5 l Öl nutzen, für größere Motoren - 10 % aus dem Öls volumen . Verwendung als S chmierfett bei Montage : mit der gleichen Menge an Motoröl m ischen und Detail fetten um diese bei anfänglicher Aktivierung zu schützen. |
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Motoröl-Verbesserer
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TPS Nummer: 017065 Reibung und Verschleiß reduzieren und die Oberflächenfarbschicht verbessern. Wellen , Zylinder und Kolbenringe schützen aus dem Schmierv erlust beim Kaltstart , hohe Geschwindigkeit und extreme Belastungen . Kompressions- und Leistung stellen, die Abdichtung der Kolbenringe verbessern. Bei Heberlaermbekaempfung helfen. Kurbelgehäusegase und Öls chäumen reduzieren. Zum w enigeren Ölverbrauch fuehren. Laerm bei den M anuellg etrieben und Differentialen reduzieren. Verwendung: ins heiße Motoröl nach Oelwechsel oder zwischen den Wechseln giessen. Motor für ein paar Minuten in den Leerlauf. Einen Satz pro 4 - 5 l Öl nutzen, für größere Motoren - 10 % aus dem Öls volumen . Verwendung bei Manuellgetrieben: 1 Teil zu 7 Teile Getriebeöl fuegen. Als S chmierfett bei Montage : mit der gleichen Menge an Motoröl m ischen und Detail fetten um diese bei anfänglicher Aktivierung zu schützen. |
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Rauchreduziermittel
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TPS Nummer: 017072 С-2100 Motoröl-Nachtrag Entwickelt, um die ölige Schicht in den Kontaktbereichen zu verbessern. Den Kontakt Metall- Metall verhindern , das Rauschen von Hebern , Ventilen und Kolben reduzieren . Ölverbrauch und die Kapazität des Gases werden w eniger . Verwendung: Inhalt in warmem Motor gießen. B ei jedem Ölwechsel oder zwischen den W echsel n v erwenden. |
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Öladditiv
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TPS Nummer: 017164 Für alle Arten von Motoren geeignet , gegen hohe Druck- und Temperatur widerstandsfähig. Die Reibung und Verschleiss zu 650 % drastisch reduzieren, infolgedessen die Motortemperatur verringert sich, die Leistung steigern, Aufwand und Ablagerungen im Motor reduzieren. I n d er Zusammensetzung e nthalten X3 MAX Partikel von Verschleiß erfassen und diese mit dem Metall verbinden , indem Mikrorisse und Kratzer ausfüllen. K eine Elemente enthalten , die das Ölsystem verstopfen oder zu erhöhtem Verschleiß führen. Eine Packung ist für mehr als eine Behandlung . A ls ein Schmiermittel bei der Montage verwenden. VERWENDUNG: Vor Gebrauch gut schütteln! Beim ersten Einsatz 30 ml ( 2 Unzen ) pro Liter Öl und 30 ml bei jedem nachfolgenden Oelwechsel hinzufügen. Beim heißen Motor gießen , dann den Motor im Leerlauf für ein paar Minuten lassen. Das Produkt wird in den Metallteilen absorbiert. |
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